2日，目前全球最大的太阳能飞机“太阳驱动”2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。明年3月，两名瑞士探险家将驾驶“太阳驱动”2号从海湾地区出发，开启环球飞行之旅。
“太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔及其团队2日发表声明称，当天清晨，“太阳驱动”2号在帕耶讷机场成功实现首飞，飞行持续1小时45分钟，最高飞行高度为2400米，在飞行过程中飞机各项技术指标正常。
今年4月9日正式亮相的“太阳驱动”2号是“太阳驱动”号的升级版，它超越“太阳驱动”号成为目前全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米，堪比波音747－800型客机，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。
“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
最高时速可达140公里 明年环球之旅将进入中国
2日，目前全球最大的太阳能飞机“太阳驱动”2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。明年3月，两名瑞士探险家将驾驶“太阳驱动”2号从海湾地区出发，开启环球飞行之旅。
“太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔及其团队2日发表声明称，当天清晨，“太阳驱动”2号在帕耶讷机场成功实现首飞，飞行持续1小时45分钟，最高飞行高度为2400米，在飞行过程中飞机各项技术指标正常。
今年4月9日正式亮相的“太阳驱动”2号是“太阳驱动”号的升级版，它超越“太阳驱动”号成为目前全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米，堪比波音747－800型客机，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。
“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
最高时速可达140公里 明年环球之旅将进入中国
2日，目前全球最大的太阳能飞机“太阳驱动”2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。明年3月，两名瑞士探险家将驾驶“太阳驱动”2号从海湾地区出发，开启环球飞行之旅。
“太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔及其团队2日发表声明称，当天清晨，“太阳驱动”2号在帕耶讷机场成功实现首飞，飞行持续1小时45分钟，最高飞行高度为2400米，在飞行过程中飞机各项技术指标正常。
今年4月9日正式亮相的“太阳驱动”2号是“太阳驱动”号的升级版，它超越“太阳驱动”号成为目前全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米，堪比波音747－800型客机，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。
“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
